VS厂海马世界时钛金属和小厂如何区分？

　　VS厂海马世界时钛金属和小厂如何区分?辨别点在哪?这期主要是从VS厂海马世界时钛金属款整体的外观材质，盘面的中细节和机芯来跟大家详细的讲解一下。

　　先来量一下表壳的尺寸，官方数据直径是43mm，厚度是14.1，和原装完全一致。表壳整体采用的是一个二级钛金属材质，包括这个把头，然后表背都是一个钛金属的材质，看一下整体的拉丝纹路做也非常细腻的，然后把头的logo是微微的立体感，整体纹路做的都非常不错，黑色的陶瓷圈口也是一个拉丝的这个纹路整体质感做的都非常不错。

　　看一下胶带。黑色的胶带柔软度非常好，然后整体的轴线，包括这个内侧的logo也都做的不错，看一下这个后盖，后盖的这个钛金属材质的这个深刻的刻字，还有编码，然后这个logo整体做的都是很好。

　　重点来看一下这个盘面的细节，中央表盘采用的是一个五级钛的金属材质，然后整体它是有一个磨砂的质感，那你看一下这个颗粒感地图采用的是一个浮雕的工艺，看一下这个小地图，立体感做的非常强，它不是那种油性印刷的工艺，它是这个自流纹，大家看一下个立体感，包括整体的调色做的都非常的好。然后指针的打磨，打磨也非常光滑，时针的这个针间它是有一个坡度的处理，包括这些刻度都是刻度条钉也都是有一个小坡度的一个处理，然后指针的话，它是针间有一个圆角打磨的处理，看一下打磨的还是比较圆润的，然后秒针也没什么问题，Logo是一个油线性的工艺，微微的立体感，盘面总共是有24个地区的英文流称，然后外圈，外圈是12个，内圈是12个，也分别代表着24个10区，然后UTC8就是咱们的北京时间。

　　再来看一下机芯方面搭载的是一个丹东的8938同轴一体机芯，这个机芯是完全拿原装基芯一体开模成型的，它所有的这个结构都是和某个原装一致的，然后黑色的百轮双T的避震器，动储的话它是双发两盒，然后也是60小时六个小时的动储，唯一不同的就是这个快慢桩，它是比某个原装多一多一根快慢桩，这个地方是不不同的点，然后市面上有很多的甲板机，它是整体的外观看上去就是和一体机挺像的，然后8938的刻字也是有的，但是它功能上不一样，这款表最大的这个机芯的调时功能，它就是通过调节时针来完成快调日力，就刚刚给大家操作的那个和某个原装一致的，就是这样调节，通过调节时针来调节日历，这个点是只有丹东的8938同轴一体机原装一致的，所以大家一定要注意这个辨别，再来看一下上手的效果，这款表也是今年二三年刚出的一款，就是某个原刚刚出的新品，整体的上手效果，它这个钛壳的质感是非趁好的，然后搭配起来非常好看，做工非常顶级的一款腕表。