一比一宇舶复刻手表，哪里可以买到最好的(看这里!2022已更新)
上传时间：2022-12-15 浏览次数：3
宇舶表的定位，绝对是顶级品牌。
以竞争对手来横向比较，宇舶是LVMH集团钟表部门三大品牌定位最高者，是要和斯沃琪集团和历峰集团的顶级品牌，以及市场上其他独立的顶级品牌对位的。
而宇舶又是以现代品牌为身份，在表款上以现代高 科技 材料和技术为核心，而没有传统和古典的设计元素，故和宝玑、宝珀、江诗丹顿、朗格、百达翡丽在价位上是差不多，但产品上是不重合的，产品上类型上，宇舶与宝珀的L-Evolution系列，罗杰杜彼王者系列，里查德米尔是竞争关系。
陶瓷材料，大概是贵金属、不锈钢、钛金属之外，现代制表业所使用的第四大类制表材料，以往，白色是高 科技 精密陶瓷的主色系，因为其原材料氧化锆本身是白色粉末。
后来，黑色陶瓷被开发，亦成为腕表主要材料之一，白色、黑色的表壳表链，黑色表圈常见。而后，彩色系陶瓷慢慢被研发出来使用，越来越多应用到表圈，表壳以及表盘上。
陶瓷材料使用的代表有劳力士运动表表圈，潜水表和计时表的黑圈，两地时的红黑、红蓝圈；香奈儿整体陶瓷表J12的黑色和白色，还有专以陶瓷为卖点的雷达表，黑、灰、蓝、绿、棕等等。陶瓷的有点是硬度和强度都高，耐磨、耐摔。
2018年，宇舶大胆推出了一款鲜艳红色的陶瓷腕表，品牌将这个大红色命名为Magic Red，并为之注册专利，据称此种红色陶瓷比行业传统陶瓷硬度还要高。
腕表搭配宇舶自制Unico 飞返计时机芯，表盘、指针、表带同样以红为主色调，镂空机芯以黑色镀膜，H螺丝、表扣等为黑色钛金属镀膜，经典的黑红配。
这款腕表全球限量500枚，国内官方售价192400，对于中国股民来说，戴这只表，吉利。
宇舶和路易威登是“一家”，都隶属于LVMH集团。这是一个顶级钟表品牌，尤其擅长材质研发，讲究“融合的艺术”。
Big Bang Unico红色魔力腕表
远的就不说了，就以宇舶最近的新款腕表Big Bang Unico红色魔力腕表举例吧，它是全球首个明亮红色陶瓷材质腕表，整体色彩十分鲜艳，“骚气十足”。同时它的硬度也比传统的陶瓷腕表高。
郎朗来上海参加宇舶活动时，戴的就是这只腕表
腕表采用宇舶自产的HUB1242UNICO 自动上链导柱轮飞返计时机芯，以硅制作擒纵轮和擒纵叉，动力储存达到72小时。这次宇舶品牌大使，著名钢琴家郎朗来上海参加“宇舶爱足球”巡展，手上戴的就是这只Big Bang Unico红色魔力腕表。顺便说一下，宇舶是俄罗斯世界杯的官方计时。
这表在儒雅的郎朗身上特别醒目，和他的服饰搭配得也很好。郎朗不仅熟悉宇舶，同时也是一位铁杆球迷。关于宇舶和足球，他侃侃而谈，和大家分享了自己的一些看法。甚至在巡展上他还玩起了足球，整个现场的气氛非常活跃。
宇舶手表在外观设计还是机芯的使用上面，走的都是所谓的创新路线，和其他的老派瑞士腕表品牌有所不同。同时手表价格相对比较昂贵，所以其定位的市场主要是年轻新贵，以及追求创新的人。
要说一些价值295 美元的石英腕表、Movado（摩凡陀）、Cabestan、Panerai（沛纳海）、Girard-Perregaux（芝柏）、Hublot 之间有什么共通点，那就是它们都曾与Ferrari有过官方合作。但是说句公道话，Hublot 应该算是与之合作最密切的表厂了。两者都有志于打造出一个独立、精良、多姿多彩的腕表系列，而不仅仅是把Ferrari 的Logo 往表上一放而已。
如果你是有一定阅历的表迷，你一定会对腕表设计的多样性和严格限制深有体会。但当我头一次听到关于Techframe 腕表的消息时，我也很好奇Ferrari 究竟会在腕表的空间设计、结构功能和技术限制（以及可能性）上下多大功夫。
两大品牌都坚持这一腕表的设计应由Ferrari 来主导。因此由其首席设计师Flavio Manzoni 操刀的Techframe Ferrari 70 Years Tourbillon Chronograph 腕表看起来也并不是对（前BNB Concept 团队打造的）陀飞轮单按钮计时机芯的一次简单包装而已。接下来让我们按照从外到内的顺序解读这款 Techframe。
看到实物后，你就能领会Techframe 的意思了：本作在确保结构强度的前提下，以轻质材料和镂通手法实现了独一无二，与法拉利跑车相似的「网格结构」表壳。
本作共有三个版本：钛金属、王金以及PEEK（Polyether Ether Ketone，聚醚醚酮）碳纤维材质。后者是一种由超长碳纤维打造的多层低致敏物。除了它以外，没有一种材质的名字里有两个Ether（乙醚），并且还是用很长的碳纤维打造而来。
身为一名无可救药的车迷，我第一眼看到Hublot Techframe Ferrari 70 Years Tourbillon Chronograph 的镂通表壳时想到的就是Ferrari 360 Modena 的仪表盘。两者的设计中都出现了圆形与有机形状的组合。即使Ferrari 的仪表盘更像是宇宙飞船的驾驶舱而不是传统的 汽车 内饰。Ferrari 的有机设计由来已久，但也没有大肆宣传过。品牌此次对这一传统的致敬之举相信也会令资深车迷们会心一笑。
在一段时期里，要实现非凡的 汽车 设计就必须得巧妙运用负空间 为了应对日益严格的安全与排放要求， 汽车 外部的起伏变得越来越多。而正是这些「凹面」暗区成就了充满力量感的迷人设计。在腕表领域，这一手法常用在机芯的镂通设计上，而随着表壳制造工艺的进步，我们会看到更多的腕表外壳呈现出通透的视觉效果。
不得不说，Hublot Techframe Ferrari 70 Years Tourbillon Chronograph 是 Baselworld 2017 上最让我期待的作品之一 这并不是因为它是由Ferrari 设计的，而是出于我对其表壳的好奇。我不想只是在电脑上欣赏广告图片，而是希望亲眼看看它的细节，并且戴上手评测一番。
然而要补充的是，当这一刻到来时我是既惊喜又失落。本作表壳的工艺、设计以及小细节的品质都是毋庸置疑的。采用缎面打磨的钛金属版本是我的最爱，而PEEK（聚醚醚酮）碳纤维版本虽然看起来很高 科技 ，但其分层纹理与黑色底色太过抢眼，令人很难专注于欣赏表壳的设计。
而我的失望主要源于其比例：Techframe Ferrari 表壳宽45 毫米，厚14.8 毫米 这是现代复杂腕表的典型尺寸。但参数中没有显示出它有多「长」：首先，表耳从表盘边缘（或者说不存在的表圈）处伸出很长，并且角度也比较平。而僵硬的橡胶表带与表耳的连接方式又进一步增加了本作的长度 即使 45 毫米的表壳宽度还算合适，但如果将橡胶表带的最外侧也计入在内，那么表壳的轮廓还是偏瘦长的。
尽管如此，本作还是凭借出色的人体工程学设计实现了舒适的佩戴体验，尤其适合手腕特别宽的人 这款腕表很轻，而表带的材质、安装方式以及表扣也都令人满意。以上图为例，大家可以看到表壳、表带与手腕结合得非常好，而从这个角度其实也看不出它在Ariel 的手腕另一侧伸出的部分 我觉得周长小于7.25 英寸（或者7.5 英寸）的手腕都没法驾驭这款作品。
我之所以要花时间说明这个问题，是因为我真的很喜欢Techframe 的高 科技 美学。它将表耳与表圈结合在一起形成了非常复杂的结构，更不用说红色表带释放按钮以及表壳上的错落层次。这一极具创意的空间设计让人总能发现新的视觉乐趣。
此外还有一些很棒的细节，比如模仿Ferrari 汽车 内部元件的红色按钮，它的作用在于启动、停止和归零计时功能。不过有个对机械结构没什么概念的人在Baselworld 上未经询问就去拉这根杠杆，结果损坏了一枚腕表（如果没记错的话应该是钛金属版本），所以如果它看起来比较脆弱，这可能就是原因所在。
负责驱动Techframe Ferrari 腕表的是由253 个部件组成的HUB6311 机芯，这个数目对于陀飞轮单按钮计时腕表来说不算多。其摆频为3Hz，并能提供五日动力储存。机芯夹板采用了煤灰色钌处理，无论从颜色还是结构来看都是 科技 感十足。这一机芯并没有采用在传统高级腕表上常见的鱼鳞纹或是日内瓦波纹，所有的部件都呈现出21 世纪风格的浅灰色，让人更多地联想起当代的发动机组，而不是古老的机芯。
Ferrari 今年70 岁了，所以一定会有很多精彩的纪念作品问世。对于我们这些表迷而言，这一由品牌亲自设计的腕表当然是最具吸引力的。Ferrari 此次在表壳设计上的表现可圈可点，同时也展现出他们在 汽车 设计上的积淀。而Hublot 能与之合作打造出如此与众不同的作品也是值得赞扬。只可惜实物上手效果不尽如人意，而表盘设计也没能让人眼前一亮，尽管对于一枚镂通腕表来说已算是很清晰了。
希望Hublot 能为我们带来更多呈现「网格结构」表壳的作品 当然「Techframe」这个名字要更性感得多 但最好变得更小一些，以便于佩戴……再一次向Ferrari的大胆创新致敬。
宇舶HUBLOT也是今年来很吸引人眼球的腕表品牌，新颖、大胆、不走寻常路就是它的代名词。因为它独特的设计和硬朗清新的气质让很多表友着迷，特别是一些比较年轻的表迷。那今天我们就谈谈宇舶表是怎么样火起来的！
年轻的品牌——跻身奢华表行列
宇舶表创立于1980年，在2003年底，-克劳德·比弗 (Jean-Claude Biver) 决定离开Swatch集团，专心打造一个很小但是非常特别的公司——日内瓦的"宇舶表"。自从他接手后的宇舶表就像一路开挂一样，他用颠覆制表业的Big Bang系列让宇舶表一路高歌猛进，同时也宣告了宇舶表的复兴时代的到来。
宇舶表创立距今不过37年，和很多80后年纪相仿。不过，宇舶表今天在业界和市场的地位已经不是用年轻来形容了，它成为了是首家融合贵重金属和天然橡胶为原材料的瑞士顶级腕表品牌。
按照传统制表业来说，它不可能有今天的发展才对，毕竟今天能在制表纵横驰骋、享誉全世界的品牌动辄上百年 历史 的品牌，比如创立于1775年的宝玑，他还有宝玑之父这种招牌；创立于1839年的百达翡丽，“手表中的蓝血贵族”；劳力士也是创立在1905年，如今在中国也是无人不知无人不晓。
但是宇舶表这么年轻的一个品牌能在业界取得一定地位的是很罕见的，制表 历史 能比它短的腕表品牌估计也只有理查德米勒RichardMille了。同时宇舶并不是规模相对较小的独立制表品牌，2008年宇舶表 (Hublot) 被LVMH集团收归旗下。目前的世界十大名表排名没有宇舶，但实际上无论从品质还是做工来说，宇舶表已经属于顶级手表。
在2014年权威机构给出的瑞士著名品牌排名中，宇舶表已经高居40位（在制表业排第14位，其前后两名分别为第13位积家，第15位百年灵）。也就是说，宇舶表今天在制表业已经是主流品牌，而且是奢华表这个水平上的主力品牌之一，另外还有劳力士、欧米茄、万国、沛纳海、真力时等。宇舶跻身入这行行列队伍中，也成为了奢华表的新贵和宠儿。
个性突出——独具特色
现在世界级腕表的竞争很激烈，各大品牌都开始研发自家的机芯，找各种卖点、情怀和新材质，还有就是选择了更多的年轻的品牌代言人，更加注重年轻人的市场了。一个初入表坛的新兴品牌在这么多老大哥“世界级腕表品牌”中脱颖而出，成功吸引到眼光挑剔的消费者目光呢？那一定就是和个性有特色！
1980年，CarloCrocco成功揉合金与天然橡胶带制成一枚Hublot时计表，刻下制表史上重要的新一页，至今已成为制表业界中成功开拓先河的灵感泉源。形状如舷窗的表壳结合经磨拭抛光的金属、最精细的黑色面盘及特色的黑色天然橡胶带都是Hublot腕表的象征。
皇室家族成员马上对Hublot趋之若骛，而此风潮亦旋即席卷全球众多名流。CarloCrocco当时的确孤注一掷，但Hublot腕表却可于短短几年间晋身带动制表业的精英品牌之列。
鱼子酱
就目前来看，宇舶表在这一点上仍然做的还是不错，尤其是外观的辨识度极高，就算是第一次见到宇舶的人也会过目不忘。比如比较出名的Big Bang，鱼子酱，红色魔鬼等系列就让很多人耳熟能详，印象深刻。
这也正是宇舶表独特之处的外在表现，宇舶的特色在于新材料的使用，是特等表，与格拉苏蒂、雅典等品牌等级接近，橡胶表带和新材料表盘是这一季的主打。甚至有人夸张地说，宇舶表的诞生无论从制表材料还是从腕表所诠释的独特美学概念来讲，在钟表界都掀起了一场革命。
宇舶爱世界——懂得合作曝光
球王贝利
新时代的人还不能带块新时代的表吗？宇舶很适合30岁之前戴、最好20岁左右，年轻有冲劲、喜欢新颖的事物的男士。戴一款宇舶出去绝对拉风，你要说Rolex这种牌子好是好，但有的时候太古板了，出去玩什么的太不特殊，撞表可能性很高的。
自主机芯——硬道理
讲了那么久，材质、理念、名人效应什么的，一个给人感觉很牛逼很炫酷的腕表，如果它告诉你我没有自主机芯，那你肯定会觉得它瞬间low了。自主机芯对于一个在业内已经取得一定地位的主流制表品牌而言，的确是非常重要的。
所以宇舶表Hublot于2010年庆祝品牌成立30周年之际，推出了第一款完全自主生产的机芯--UNICO，这速度也是杠杠的！当然也有财力支撑才能快、准、狠做出这枚机芯，这枚机芯可是花费了300万瑞士法郎研制。
UNICO自主机芯是宇舶表最具标志性意义的自产计时机芯，它完全由宇舶表的微观机械师、工程师和制表师独立设计、研发、制造并组装。它的主要革新之一是其伸缩平台擒纵机构，这种微妙而精巧的特色使机芯的维修和保养更加容易，同时使得腕表的个性定制成为可能。
宇舶 Big Bang 法拉利魔力金腕表
同时宇舶特别在UNICO的机芯使用了硅制的擒纵轮和擒纵叉。硅是一种非常稳定的元素，它的最大好处就是可以起到自动润滑的作用，而传统的油脂会在空气中和阳光下因为紫外线的作用，非常容易变质。
另外，UNICO机芯不仅是一款基础机芯，更是一款真正的计时码表机芯，就是机械装置的位置和著名的“导柱轮”位于表盘一侧。它是目前被公认在所有相关机构中运作最好，最漂亮，最坚固的结构。
